6月10日上午10时，一辆“云G”牌照的车辆缓缓开行至石泸高速泸西收费站入口广场，进入车道取卡后驱车驶入石泸高速。至此，石泸高速公路完成首车上站，正式通车运营。

据石泸高速（红河段）运营管理负责人郑皓介绍，石泸高速全长51.368公里，其中：中电建路桥所管辖的红河段全长24.108公里，项目总投资34.38亿元，全线设置收费站2个，服务区1对，起于红坡隧道，止于红河州泸西县逸圃镇，设逸圃枢纽互通与在建泸西至弥勒高速公路K33+100处相接，全线有中长隧道1座，特大桥1座。项目建设为完善云南省高速公路路网布局、改善滇中经济圈交通需求提供重要支撑。

石泸高速全线贯通正式联网收费后，泸西到昆明的路程时间，由原来的2.5小时缩短至1.5小时，泸西正式开启1.5小时经济圈时代。“收费站以基础建设为抓手，完善各项管理体制，在收费制度与团队管理中，严格遵循公司相关要求，从安全管理、队伍建设、业务知识及技能、服务礼仪等方面高标准开展工作，全体员工携手共进，以‘优质服务、安全第一、自强不息、勇于超越’为工作口号，不断强化内功修炼，为成为一支‘自立、自强、专业、奋进、团结、友爱’的青年复合型队伍而不懈努力，为石泸高速公路顺利联网收费提供重要保障。” 郑皓说。

除《道路交通安全法》第六十七条规定的禁止进入高速公路的车辆外，设计时速高于70公里/小时，且正常合法装载的机动车都能进入石泸高速。全线建设标准为双向四车道，设计时速为100公里/小时。

“为保证石泸高速公路（红河段）安全运行，我们采用每小时监控巡查+无人机巡查+路巡队伍道路巡查的工作巡查方式，保证全线道路巡查多方位、无死角。每日及时清理在巡查中发现的障碍物，及时处置影响交通安全的事项，若发现行人上高速，立即劝离，并进行法规教育，建立专项档案。” 郑皓介绍。同时，不断加大重点路段巡查力度，对排查出的安全隐患进行登记，及时跟踪治理，并形成闭环，隐患排查形成长效机制；应急抢险、应急救援、应急处置、清障施救等队伍配备齐全，全力保障高速公路交通事故和故障车辆的清障施救工作及时、高效。此外，通过悬挂横幅、利用沿线情报板发布安全提示标语，平安交通进村镇、进校园、进家户和设点宣传等方式，全面开展石泸高速（红河段）安全宣传工作，有效保护人民生命财产的安全。

石泸高速（红河段）全线设置泸西、午街铺2个收费站；收费标准为：普通客车普通路段0.5元/车·公里，桥梁隧道1.4元/车·公里；普通货车普通路段0.45元/车·公里，桥梁隧道1.15元/车·公里；通行费缴纳采用的是MTC/ETC混合车道+ETC专用车道的方式。

来源:云南日报

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